公交站亭最基本的功能，需要合理的空间设置，根据具体环境设置站台的大小，保证公交站台内能够容纳足够的人数和适当的车辆，使得公交站台能够发挥最大的作用，方便人们出行。公交站牌是公交站台的重要功能之一，合理的公交车站牌设计能够使人们更容易更快捷地找到自己需要乘坐的车辆。在设计公交车站牌时，通常要考虑到站牌上字体的颜色以及大小、站牌上拥有的车次数量、车次方向、站牌的夜间照明等。在设计公交站台顶棚时我们通常要考虑到顶棚的高度以及覆盖面积、所能容纳的人数、遮挡所采用的方式（封闭式或开放式）、遮挡所用材质的透明度等。公交候车亭的休息场所一般是指座椅休息区，合理的安排座椅的数量以及摆放位置，使人们能够更加充分的利用这些资源，同时我们也可以寻找座椅的替代品，使得公交站台能够变得更加有趣味性和美观性。将垃圾箱与公交候车亭设置到一起可以使人们更方便的丢弃垃圾。公交候车亭作为一个等候场所，人流量也会比较大，产生的垃圾同样会比较多，设置垃圾箱可以保证候车亭干净整洁保护城市环境。
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港湾式公交站台的长度是根据这个站台的公交车数量决定，公交线路多，公交车进站频繁，短时间内进出站的乘客就会很多，因此这个站点的公交站台长度就要足够长。如果公交站台设计长度过短，很可能会引起站外排队，后至车辆的偏站台停靠对旁侧交通影响较大的情况出现。如果公交站台尺寸过长，则容易造成公交车辆停放无目的、车辆乱停、乘客交错赶车、增加行人走向待驶车辆的时间的情况出现。从以乘客为本这点出发，港湾式公交站台的长度要考虑候车乘客的休息，一般情况下郊区公交站台只设立一个站位，长度取5米左右即可，对于一些枢纽站、学校、商场周边的公交候车亭需要多设置几个车位，长短会直接影响到高峰时期的排队问题，引起站外排队，从而对后面的交通造成影响，车辆不能靠停到站台，影响到乘客上车。当然，港湾式公交站台的长度还受到场地等其他因素的限制，但不管怎么说，随着城市化进程和人文城市理念的提升，港湾式公交站台的身影越来越多，百姓公交出行的比例也越来越高，作为专业的候车亭公交站台生产厂家，我们也将继续努力，为市民提供更好的公交站台产品，为公交都市建设作出自己的贡献。
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公交站台设计制作会根据安装地区不同来调整款式、材料和功能。乡镇作为城市和农村的连接区域，各方面都不如城市发展的全面，所以乡镇公交站台在材料、功能等方面的选择和城市公交站台有所不同，功能上要求也会比较简单，转而更关注性价比和实用性。乡镇公交车站台在设计方面以简约实用为目的，但是在材料上一定要选择合格的钢结构材料，来对抗腐蚀和缺乏管理的使用环境。乡镇候车亭公交站台的尺寸一般都不是很大，一方面是人流量不多，而且运营的公交车辆也不如城市公交车来的种类多，密度大。所以，选择的站台要既能保证乡镇公交站台的功能，也能让双方在安装、后期维护等方面节约一定的人力物力，是很明智的选择。和城市公交站台一样，乡镇公交站台在选定位置的时候，要充分考虑到当地的道路规划和车流量，尽可能多地排除可能会导致车辆堵塞、影响交通的因素，保障车辆行驶安全和行人安全。乡镇公交站台作为乡镇发展规划中重要的公共交通设施，是有效解决农村—乡镇—城市交通出行的工具，让老百姓出行方便，而且出行安全也得到了保障。近年乡镇公共交通在内的乡镇建设得到越来越多的重视，简洁大方、符合当地文化和环境特色的公交站台逐渐成为首选。
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公交站台的价格并不是一成不变的，因为影响公交站台价格变化最大的因素就是原材料价格的波动。首先，公交候车亭的规格尺寸是其价格变动的重要因素，比如带有三个大灯箱的公交候车亭，其成本费用肯定比只有一个灯箱的公交站台低不少。而公交站台的规格尺寸是根据站台所在区域位置和人流量决定的，因此对尺寸的要求是公交站台设计的第一考虑要素。其次，公交候车亭的功能也在很大程度上影响着其成本，以目前最先进的智能公交站台为例，其价格已经达到了数万元一套，此外，大尺寸的户外LCD屏、滚动系统、语音报站、太阳能供电等额外功能，每一项功能都有其成本约束，因此功能越丰富的公交候车亭，其价格也越高。此外，不同的原材料也在一定程度上影响了公交站台的价格，比如以目前公交站台制作常用的不锈钢和镀锌板为例，不锈钢的成本要比镀锌板高，好在不锈钢的金属性能比较稳定，能够承受住恶劣的环境，因此从长远角度看，其性价比要更合适户外环境。
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